Czas ładowania samochodu elektrycznego

Oszacuj czas ładowania z potrzebnej energii i efektywnej mocy. Sprawdź, jak zmiana poziomu akumulatora wpływa na prosty model czasu.

Przetwarzanie w przeglądarce: dane nie są przesyłane.

Ustaw dane

Użyteczna pojemność akumulatora (kWh)

Początkowy poziom (%)

Końcowy poziom (%)

Straty energii z sieci (%)

Efektywna średnia moc wejściowa (kW)

Podaj potrzebną energię i efektywną moc. Czas obliczamy przez podzielenie energii przez moc. Model nie odtwarza temperatury, ograniczeń auta ani spadku mocy pod koniec ładowania.

Wynik

Tutaj pojawi się wynik.

Z sieci do akumulatora

Zmień poziom docelowy i porównaj energię w akumulatorze z pobraną z sieci. Szacunek zakłada stałą moc.

Liczymy użycie narzędzi bez wprowadzonych wartości i zawartości plików w statystykach. Prywatność

Jak korzystać z narzędzia

Wyniki poniżej 0,005 godziny są wyświetlane w sekundach.
Podaj potrzebną energię i efektywną moc.
Czas obliczamy przez podzielenie energii przez moc.
Model nie odtwarza temperatury, ograniczeń auta ani spadku mocy pod koniec ładowania.
Zmień poziom docelowy i porównaj energię w akumulatorze z pobraną z sieci. Szacunek zakłada stałą moc.
Przeciągnij suwaki na rysunku lub wybierz je i użyj strzałek. Formularz zaktualizuje się od razu. Wartości spoza skali wpisz w polach formularza.
Wynik aktualizuje się przy zmianie pól lub rysunku. Możesz go od razu skopiować.

Metoda i zasady działania

Wzór

t = \frac{E}{P}

Podaj potrzebną energię i efektywną moc. Czas obliczamy przez podzielenie energii przez moc.

Praktyczny przykład

Dane wejściowe

Użyteczna pojemność akumulatora (kWh): 60
Początkowy poziom (%): 20
Końcowy poziom (%): 80
Straty energii z sieci (%): 10
Efektywna średnia moc wejściowa (kW): 7.4

Wynik

5,41 h

Ograniczenia i kontrola

Ograniczenia i kontrola
Parametr	Wartość
Użyteczna pojemność akumulatora (kWh)	≥ 0.01; ≤ 1000000000
Początkowy poziom (%)	≥ 0; ≤ 100
Końcowy poziom (%)	≥ 0; ≤ 100
Straty energii z sieci (%)	≥ 0; ≤ 80
Efektywna średnia moc wejściowa (kW)	≥ 0.01; ≤ 1000000000

PRAKTYCZNE PORADNIKI

Ile kosztuje ładowanie: bateria a energia na rachunku

Procent baterii nie mierzy bezpośrednio opłacanych kWh. Przydatny szacunek rozdziela energię zmagazynowaną, pobraną i podstawę rozliczenia.

Przejdź krok po kroku

Czas ładowania samochodu elektrycznego

Ustaw dane

Wynik

Jak korzystać z narzędzia

Metoda i zasady działania

Wzór

Praktyczny przykład

Ograniczenia i kontrola

Ile kosztuje ładowanie: bateria a energia na rachunku

Mogą się też przydać

Koszt ładowania samochodu elektrycznego

Minutnik online

Przelicznik watów, amperów i woltów