Ladezeit eines Elektroautos berechnen

Schätzen Sie die Ladezeit aus Akkukapazität, Start- und Zielladestand sowie effektiver Leistung. Vergleichen Sie Szenarien mit klaren Annahmen.

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Nutzbare Batteriekapazität (kWh)

Anfangsladestand (%)

Zielladestand (%)

Verluste der Netzenergie (%)

Effektive mittlere Eingangsleistung (kW)

Ladestände, Verluste und tatsächliche mittlere Eingangsleistung eingeben. Beispiel: 60 kWh von 20 auf 80 %, 10 % Verlust, 7,4 kW im Mittel = etwa 5,41 Stunden.

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Vom Stromnetz zum Akku

Ändere die Zielladung und vergleiche gespeicherte Energie mit dem Netzbezug. Die Schätzung geht von konstanter Leistung aus.

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So verwendest du das Werkzeug

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Beispiel: 60 kWh von 20 auf 80 %, 10 % Verlust, 7,4 kW im Mittel = etwa 5,41 Stunden.
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Methode und Grundlagen

Formel

t = \frac{E}{P}

Theoretische Schätzung bei konstanter mittlerer Netzleistung und Verlusten. Tatsächlichen Mittelwert statt Ladespitze nutzen.

Praktisches Beispiel

Eingabe

Nutzbare Batteriekapazität (kWh): 60
Anfangsladestand (%): 20
Zielladestand (%): 80
Verluste der Netzenergie (%): 10
Effektive mittlere Eingangsleistung (kW): 7.4

Ergebnis

5,41 h

Grenzen und Prüfungen

Grenzen und Prüfungen
Parameter	Wert
Nutzbare Batteriekapazität (kWh)	≥ 0.01; ≤ 1000000000
Anfangsladestand (%)	≥ 0; ≤ 100
Zielladestand (%)	≥ 0; ≤ 100
Verluste der Netzenergie (%)	≥ 0; ≤ 80
Effektive mittlere Eingangsleistung (kW)	≥ 0.01; ≤ 1000000000

PRAKTISCHE RATGEBER

Was kostet eine Ladung? Batterie und bezahlte Energie trennen

Der Akkustand misst nicht direkt die bezahlten kWh. Eine hilfreiche Schätzung trennt gespeicherte Energie, aufgenommene Energie und die Abrechnungsgrundlage.

Schritt für Schritt

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Methode und Grundlagen

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Praktisches Beispiel

Grenzen und Prüfungen

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